All'ultimo Gran Premio d'Italia di MotoGP, che si è svolto tra il 30 Maggio e il 2 Giugno 2013, il progetto KissMugello ha permesso di ridurre l'impatto ambientale dei rifiuti prodotti dai tifosi. Attraverso la distribuzione di 5.000 kit per la raccolta differenziata, è stato calcolato che l'iniziativa promossa da Yamaha Motor Racing, Dorna, FIM, Irta, Autodromo del Mugello e sostenuta da Airbank, Eco12, ha permesso di raccogliere e dividere 17 tonnellate di rifiuti generati dal pubblico accorso sugli spalti del Mugello. Questi i dati resi noti in questi giorni.

*          17,1 tonnellate di rifiuti recuperate

**        12,6 tonnellate di plastica, vetro e alluminio

***      4,5 tonnellate di frazione organica

KissMugello, l’iniziativa promossa da Autodromo del Mugello, Yamaha Motor Racing, Dorna, FIM, Irta e sostenuta da Airbank, RCM ed Eco12 per sensibilizzare il pubblico sull’importanza della raccolta differenziata negli impianti sportivi, è stata un vero successo. Il progetto Kiss, acronimo di “Keep It Shiny and Sustainable”, aveva come obiettivo la riduzione dell'impatto ambientale dei rifiuti prodotti dal pubblico accorso al Mugello tra il 30 Maggio e il 2 Giugno scorsi per il Gran Premio d'Italia 2013, ed è consistito nella distribuzione di 5.000 kit per la raccolta differenziata. Grazie anche al sostegno di Valentino Rossi, Jorge Lorenzo, Marc Marquez e Randy De Puniet, ambasciatori d'eccezione del progetto, i tifosi sono stati sensibilizzati sulla necessità di lasciare pulite le aree dell'autodromo Ferrari e difendere l'ambiente dividendo i rifiuti generati secondo la loro tipologia. E i numeri spiegano più di tutto il successo dell'iniziativa: il Circuito del Mugello ha infatti calcolato che il pubblico ha raccolto e selezionato oltre 17 tonnellate di materiale. I rifiuti raccolti – nello specifico 12,6 tonnellate di plastica, vetro e alluminio, e 4,5 tonnellate di frazione organica –, sono stati così smaltiti in modo più rapido e inviati direttamente alla filiera del riciclo, mentre la sede di gara è stata salvaguardata.  “Come Autodromo Internazionale del Mugello - ha detto l’Amministratore Delegato Paolo Poli - siamo orgogliosi di essere stati il primo circuito ad immaginare un’iniziativa destinata a ripetersi in tanti altri impianti sportivi. I dati di questa ‘prima’ mondiale di KissMugello ci confortano, ma nello stesso tempo ci spingono a continuare su questa strada. Di concerto con i partner di questo format stiamo valutando una serie di modifiche per rendere ancora più vincente KissMugello. L’appuntamento è al 2014”. “Yamaha Motor Racing crede fortemente che gli eventi MotoGP possano essere ideali per questo tipo di progetti per la loro etica e perché ispirano emozione e passione” ha continuato Marco Riva, General Manager di Yamaha Motor Racing. “I piloti MotoGP sono gli ambasciatori perfetti, e Yamaha è orgogliosa di far parte del progetto KISS grazie anche ai nostri Green Partner RCM, Airbank, Eco12 e il Valentino Rossi Fan Club”. "Come Official Partner di Yamaha Motor Racing non potevamo non dare il nostro contributo ad un'iniziativa così importante" ha dichiarato Gloria Mazzoni, General Manager di Airbank. "Supportare questa operazione significa continuare a sostenere YMR nel suo percorso di abbattimento dell'impatto ambientale e nella ancor più meritevole opera di sensibilizzazione dell'intero Motomondiale verso le tematiche green. Il successo ottenuto dall'iniziativa, inoltre, dimostra quanto la gente sia ormai disponibile ad agire in favore della sostenibilità". Airbank è l'azienda leader in Italia nel settore dell'antinquinamento e della sicurezza ambientale, ma soprattutto un'azienda a bassissimo impatto ambientale. Grazie al suo impianto fotovoltaico, infatti, nell'ultimo anno ha evitato l'emissione di oltre 72 tonnellate di CO2 nell'atmosfera. “Abbiamo risposto subito con entusiasmo all’invito di Yamaha Motor Racing a partecipare al progetto KISS” dichiara Davide Panza, Responsabile Marketing & Operations di Eco12. “Il mondo delle competizioni sportive e del MOTOGP in particolare si è dimostrato essere una notevole cassa di risonanza per questo tipo di iniziative che, visto il successo registrato, confermano la cresciuta sensibilità delle persone verso la salvaguardia del nostro ambiente.” Eco12 è l’azienda produttrice di “blu esprit” l’innovativo prodotto naturale, 100% biodegradabile, che permette di pulire auto e moto in modo ecologico, senza prodotti chimici ma soprattutto senza consumo di acqua. Convinta adesione all’iniziativa anche da RCM SpA, produttrice di macchine e sistemi per la pulizia industriale e urbana, partner per la sede YMR di Lesmo.   Raimondo Raimondi, responsabile MKT di RCM ha voluto sottolineare come l’azienda modenese “crede fermamente nella necessità di promuovere l’attenzione ai temi ambientali e ha sposato con entusiasmo il progetto KISS".

This year the Finali Mondiali will be held at the Mugello cuircuit over four days: from 7 to 10 November. Why Finali Mondiali? The name comes from the races in the single-marque’s Championship - the Ferrari Challenge - and it's three series: Europe, Asia and North America. The conclusive race of these three series is held on the same track, which usually is extremely exciting, because it is decisive for the Championship Title. Until Saturday the races in two series - Trofeo Pirelli and Coppa Shell are held. They are the conclusive races of these series’ seasons. On Sunday one final race is held with both the participants from the Trofeo Pirelli and the Coppa Shell, the categories with professional and semi-professional drivers. In this race the World Title will be awarded. During the event - as usual at the Corse Clienti Racing Days – the owners of historical Formula 1 cars are present at the track with the original cars, which participated in Formula 1 seasons in the past, as well as the owners of the FXX and 599XX, the high-performance Berlinettas with their special programmes. The highlight of the event is the Scuderia Ferrari show, with the single-seater driven by a test driver on the track and taken for a pit stop. What does the event include? The programme includes the aforementioned motorsport activities, but also shows of historical cars of particular value, models from the current production, but also areas set up for families and kids: the paddock Junior, the area for children as of 3 years of age, the driving simulator and the possibility to participate in kart races as well as many more attractions. The event will also be the occasion to say good-bye to Felipe Massa and thank him for his years together with the Scuderia Ferrari with an immense embrace from all the fans. The Finali Mondiali is the perfect occasion to discover the world of Ferrari in all its facets. Don’t miss this event, where – for the first time ever – participation is free, because Ferrari wants to celebrate with you all and let you discover the exciting and various world of motorsport and driving. Join us! Entry to the event on 9 and 10 November is free. If you want access to the grandstands or the paddock you just have to register. Registration is already open. Click here http://www.mugellocircuit.it/en/finali-ferrari-2013.html and register now. Entry to the lawns is free too and no registration is necessary. 

Il sogno di velocità realizzato dai piloti disabili è contagioso: la loro avventura, iniziata quest'anno con la formazione dell'associazione Onlus Di.Di., sta riscuotendo sempre maggiori consensi anche al di fuori dell'ambiente strettamente motociclistico. Oggi al box dei Di.Di. è approdato un ospite d'eccezione: l'atleta paralimpico Fabrizio Caselli, campione italiano di canottaggio, che ha accettato di compiere un'impresa coraggiosa: nonostante l'incidente subacqueo che tredici anni fa lo ha privato dell'uso delle gambe, Caselli è salito in moto come passeggero e ha percorso un paio di giri del circuito del Mugello per dare una testimonianza concreta del suo supporto al Team Di.Di. A guidare la biposto da corsa è stata Chiara Valentini, campionessa europea di velocità nel 2006 e segretaria della Onlus Di.Di.
"Ero molto curioso di fare quest'esperienza, perché la velocità mi è sempre piaciuta, ma in moto non ero mai andato, nemmeno prima dell'incidente - ha detto Caselli -. Chiara è stata bravissima! Mi ha detto di non preoccuparmi perché saremmo andati piano, anche per via della pioggia, ma poi siamo andati veloci come il vento... Un grazie ai Team Di.Di. per avermi fatto provare l'ebbrezza della pista su un tracciato unico quale il Mugello: sono dei piloti davvero speciali. Come me amano lo sport sopra ogni altra cosa e hanno una grande energia!" Per realizzare quest'impresa, resa più ardua dalla pioggia, si sono mobilitati in tanti: la Federazione Motociclistica Italiana e l'autodromo del Mugello per primi, che hanno dato il nullaosta, la Scuderia Platini, che ha adattato una Kawasaki 600 per girare in pista con un passeggero, Ideal Gomme che ha fatto sostituire in tempi record le gomme da asciutto con un treno di "rain" firmate Bridgestone,  Dainese, che ha messo a disposizione la tuta, gli stivali e i guanti, e i fotografi Oliver e Claudio Giannini, che hanno realizzato rispettivamente gli scatti in pista e ai box. In visita al box dei Di.Di. anche l'amministratore delegato di Bridgestone Europa, Andy Davies, che ha voluto vedere tutti gli adattamenti alle moto realizzati dai piloti artolesi per poter partecipare al trofeo organizzato da Ideal Gomme. Al Mugello è avvenuto oggi anche l'incontro con il comico toscano Sergio Sgrilli, autentico appassionato di moto e pilota endurista, incuriosito dagli aspetti tecnici e dalle problematiche della guida che i piloti disabili devono affrontare quando si cimentano in pista. All'esordio sul bagnato, i piloti del Team Di.Di. hanno fronteggiato nel migliore dei modi i turni di qualifiche: il presidente della Onlus Emiliano Malagoli ha spuntato la pole position nella classe 600, mentre fra le 1000 il pugliese Francesco Mele ha siglato il miglior crono, davanti al lombardo Luca Raj e al veneto Fabio Segato.

Team MTN-Qhubeka p/b Samsung continued its preparation for the UCI World Team Time Trial Championships on the Mugello Circuit in Firenze on Tuesday. All the biggest teams in the world will contest the e...vent and a good result is a major target for Africa’s first Professional Continental team. The team would like to thank the Mugello Circuit for the invite to the highly quality racing track.
“Today was critical for our preparation for the championships,” said Director of Health and Performance, Dr Carol Austin. “The track firstly offered a closed road so from a safety point of view we didn’t have much to worry about. We could push the athletes to the limit on the closed road and the technical circuit ensured we could work on cornering and aerodynamics. The guys were all very happy and I think we achieved a lot today. We’d like to thank the Mugello Circuit for their generosity.” Riders present for the testing included Bradley Potgieter, Ignatas Konovalovas, Jay Thomson, Johann van Zyl, Kristian Sbaragli, Martin Reimer and Martin Wesemann.
“The day was fantastic. It was exactly what we needed for our last few days of preparation. The day had intensity and was a great morale booster for the team. It was almost like a team building exercise as a new environment brings new perspective and excitement,” Sports Director, Kevin Campbell added.
Paolo Poli, the CEO of Mugello Circuit expressed his delight at hosting the team. “It was a pleasure for Mugello Circuit to host Team MTN-Qhubeka p/b Samsung, first professional cycling team from Africa. They have prepared on our track, to race the Team Time Trial at the 2013 World Championships in Florence on Sunday, 22th, September. Mugello Circuit, is not only a track for motorsports, the Home of Italian Motorbike Grand Prix, but a multifunctional sports facility where it is possible to play many sports”
The final six-man team for the championships will be announced later this week

Vacanze all’insegna della velocità per i piloti del Team Di.Di., l’unica squadra motociclistica composta da piloti portatori di protesi o artolesi: il 12 di agosto, anziché puntare su mete balneari, i grintosi protagonisti del Trofeo Di.Di. saranno sul tracciato del Mugello per una giornata dedicata ad affinare le loro tecniche di guida sportiva. Per qualcuno di loro sarà il momento di rompere il ghiaccio con la pista, per altri si tratterà del primo ritorno in circuito dopo un infortunio. E’ il caso di Fabrizio Felicioni: poco dopo aver vinto la scorsa edizione del Trofeo Interforze un grave incidente gli ha amputato il braccio destro: i medici sono riusciti a riattaccarglielo con un delicato intervento, e al Mugello avverrà il “collaudo”. Apripista d’eccezione nella giornata sul circuito toscano sarà un amico e testimonial dei piloti del Team Di.Di.: Manuel Poggiali, campione del mondo della classe 125 nel 2001 e della 250 nel 2003.
“Ho chiesto a Manuel Poggiali di trasmetterci un po’ della sua esperienza perché è stato proprio lui a darmi i primi consigli per migliorare la guida in pista – spiega Emiliano Malagoli, presidente dell’Associazione Di.Di., amputato alla gamba destra e leader della classe 600. – Oltre ad essere un campione, Manuel è anche un ottimo istruttore, e sono certo che tutti i ragazzi del nostro team beneficeranno di questa giornata di lezioni. Per me poi si tratta del circuito di casa e voglio impararne tutti i segreti!”
“Sono molto contento di girare con i ragazzi del Team Di.Di., che ho visto più volte durante le loro gare e che ammiro per il loro entusiasmo -  dice Manuel Poggiali. – Sono convinto che possano migliorare ancora ed è per me un vero piacere mettergli a disposizione la mia esperienza teorica e pratica, soprattutto in un circuito impegnativo e istruttivo come quello del Mugello, dove tra l’altro questi piloti speciali si troveranno a correre l’ultima gara della stagione il prossimo 6 ottobre”. “Sono certo che girare in pista con Manuel Poggiali, oltre ad essere un’esperienza stimolante perché ha vinto due mondiali, mi trasferisca delle nozioni che riuscirò a mettere a frutto con il tempo – commenta Luca Raj, plessoleso. - Giornate come quella che ci aspetta al Mugello sono sempre un’ottima scelta perché poi ti permettono di fare tempi migliori e con maggior sicurezza, evitando l’improvvisazione, che in pista non paga mai. Soprattutto per noi, che abbiamo già le nostre problematiche”. "L’appuntamento in pista dei Di.Di. del 12 agosto al Mugello è un' ulteriore e bellissima testimonianza di come passione, voglia di vivere e grande forza di volontà ci aiutino a superare un grosso trauma subito, affrontando la nuova vita con ancora più entusiasmo – osserva Matteo Baraldi, vicepresidente dell’Associazione, amputato al braccio destro. “I nuovi ragazzi che proveranno insieme a noi sono un'ulteriore conferma di tutto questo e ci fa molto piacere perché è una forte risposta positiva al lavoro che stiamo facendo con il cuore".
“L’attenzione di Manuel Poggiali verso i Di.Di. ci dà un grosso incoraggiamento – aggiunge Enrico Mariani, riminese, che nella vita di tutti i giorni fa il dentista ed è amputato alla gamba destra. “Una giornata di prove al Mugello con lui è un evento da non perdere, anche perché durante le prove libere e le qualifiche di una gara tutti cercano di fare il tempo, ma chi non conosce i circuiti cerca invece di capire da che parte si gira… come è successo a me alla gara di Imola! Girare in pista in un evento dove non si cerca il risultato agonistico significa poter imparare nel massimo della sicurezza!”

Spetterà alle GT-Turismo ed ai Prototipi garantire lo spettacolo in questo grande fine settimana automobilistico in programma all’autodromo dove si disputa l’unica tappa italiana del V de V. Spettacolo in pista, ma non solo. Nel paddock, infatti, ci sarà la possibilità di accedere ad un simulatore all'avanguardia (operativo sabato 20 dalle 12 alle 18 e domenica 21 dalle 10 alle 16) a cura del reparto competizioni di Michelin. Proprio come in pista, gli spettatori potranno cimentarsi con le difficoltà della pista e vedere il proprio nome sullo schermo ed il tempo realizzato sul giro.
Fra i partecipanti alla doppia endurance, sono attesi Enrique Bernoldi, già pilota di F1 ed Emmanuel Collard, vincitore della 24 Ore di Daytona nel 2005 e della 12 Ore di Sebring nel 2008. Venerdì prove libere e qualifiche, sabato Endurance di 6 ore GT-Turismo e domenica Endurance di 6 ore per i Prototipi. Per la giornata iniziale, venerdì 19, ingresso gratuito nel circolare prato e terrazza box.
Sabato 20, giornata di gara, 10€ per il circolare prato, terrazza box, tribuna (5 ridotto). Identici i prezzi per la giornata di domenica 21. Le tariffe comprendono l'ingresso di autoveicoli e/o motoveicoli.

Il grande cuore del Mugello non cessa di pulsare e sabato 9 marzo è la giornata di un grande evento che il Lions Club Mugello, in collaborazione con l’Associazione Solidarietà Missionaria Onlus Assomis ed il patrocinio del comune di Scarperia, ha organizzato con l’obiettivo di raccogliere fondi destinati al “Progetto Ippocrate”  nell’ambito della missione di Don Pasquale Poggiali in Costa D’Avorio. Appuntamento, dunque, sabato 9 marzo presso l’Autodromo Internazionale del Mugello (ingresso box) dove è prevista una cena a buffet durante la quale si avvicenderanno vari intrattenimenti, anche musicali (da X Factor: Mara Sottocornola e successivamente “Musicadivertimento” con: Andrea Cini DJeks), oltre a tante altre sorprese destinate ad allietare la serata.
In mattinata (biglietto ingresso 5€)  sarà possibile assistere alle Prove libere di vetture stradali e da competizione, tra cui il team Maserati, in cui corre un socio Lions. Inoltre sarà possibile dirare in pista con la propria autovettura (This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.).  Informazioni e prenotazioni per la serata: This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.  

TRIevolution Sport Eventi, in collaborazione con l’Autodromo del Mugello, ha lanciato l'idea di organizzare un evento di Duathlon all'interno del circuito toscano. Grazie al sostegno di Giacomo Tagliaferri, campione italiano di maratona nel 1992 , mugellano e con alle spalle un'esperienza nel mondo della multi disciplina, il patrocinio dei comuni di Scarperia e di Borgo San Lorenzo il prossimo 24 febbraio darà il via al 1° Duathlon Sprint Mugello Circuit. La manifestazione si svolgerà interamente all'interno del Circuito che vede ogni anno primeggiare i campioni del motomondiale e dal 2012 anche i test della Formula 1.
La gara partirà sotto il semaforo del lungo rettilineo e gli atleti dovranno percorrere un giro completo di km 5,245 di corsa, poi giunti in zona cambio in prossimità del rettilineo finale e davanti alle tribune di arrivo, i duatleti inforcheranno le loro biciclette per percorrere quattro giri completi del circuito per un totale di km 21. Infine, giunti nuovamente in zona cambio e posizionate le loro biciclette, gli atleti termineranno la loro gara correndo mezzo giro di pista per un totale di km 2,9 per giungere al traguardo sempre in prossimità del rettilineo e vicino ai suggestivi box. Il tracciato si estende per 5245 metri nei dolci declivi delle colline toscane, dove innovazione tecnologica e salvaguardia ambientale sanno convivere. Il tracciato prevede per ogni giro un dislivello di 41 metri. Al termine della gara Sprint, a partire dalle ore 14,30, si svolgerà anche il Duathlon KIDS gara riservata a bambini e ragazzi dagli 8 ai 15 anni.
Per info ed iscrizioni trievolution.it