Una lunga pausa estiva di circa 2 mesi che è intercorsa dall’ultimo appuntamento della Targa Tricolore Porsche, svoltasi a Monza e la ripresa delle ostilità, in programma i prossimi 8 e 9 settembre sul prestigioso tracciato del Mugello. Sul tracciato toscano è in programma la quinta prova dei 7 round previsti dal calendario 2012, tappa che potrebbe risultare determinante per l’assegnazione di alcuni dei titoli di classe dei Trofei GT3 Cup e GT Open Cup, organizzati da Italia Motorsport in collaborazione con la Pirelli. Confermato il parterre di 40 vetture al via, garanzia di uno spettacolo che nelle tappe precedenti ha caratterizzato le sfide in pista, demolendo in quasi tutti gli appuntamenti tutti i record sul giro.
Nello spettacolare Trofeo GT3 Open Cup, la coppia Federico De Nora-Paolo Montin (Bonaldi) è ormai ad un passo dal Titolo 2012 della classe GT3 r012, avendo 38 punti di vantaggio sulla coppia Marco Macori-Marco Magli (Antonelli). Ai veloci De Nora-Montin, potrebbe bastare un piazzamento migliore degli avversari per aggiudicarsi il sigillo 2012. Lotta serrata invece per la seconda e terza posizione, dove Macori e Magli devono respingere gli attacchi dei siciliani Vincenzo Montalbano e Walter Palazzo (Heaven), che grazie alla seconda posizione di Monza hanno ridotto il distacco a soli 6 punti, oltre a Nicola Benucci-Livio Selva (Ebimotors) e Alessandro Baccani-Paolo Venerosi (Antonelli), racchiusi in poco più di 10 punti di distacco. In lotta per la vittoria della gara toscana ci saranno anche Francesco Maggi-Stefano Pezzucchi (Krypton Motorsport), la coppia Nicola e Luca Pastorelli (Nos Racing), Goldstein-Alessandria (Heaven Motorsport) e Stefano Sala-Giuseppe Ghezzi, che oltre al cambio di casacca con il passaggio al Team Petri Corse, hanno deciso di fare il balzo di categoria schierandosi con una GT3 Cup my 010. Fra le GT3 r09, la lotta per il Titolo non si concluderà di certo al Mugello. La situazione della classifica è sempre più incerta, con Adriano Pan (Ebimotors) leader, ma con soli 14 punti di vantaggio sul giovane Carlo Scanzi (Ebimotors), abilissimi a Monza a dare spettacolo fin sotto la bandiera a scacchi. Pan avrà come compagno di equipaggio il veloce Ivan Jacoma, mentre l’abile Gianluigi Piccioli affiancherà Scanzi. Mikhail Spiridonov-Alessandro Lovato (Bonaldi) sono ancora in piena lotta per la terza piazza della classifica di classe con Marco Foresio, che dopo la vittoria di Monza vuole a tutti costi risalire la classifica affidandosi anche al suo coèquipier Fabio Babini. Mimmo Schiattarella-Enrico Quinzio (Autosport Abruzzo), Sebastiano Caldarella-Roberto Bosio (Heaven) e Roberto Minetti-Eugenio Besana (Petri) saranno degli rivali. Possibile avvicinamento alla “corona 2012” per i leader della classe GT3 r07 Alberto Fracasso-Alberto Caneva (Bonaldi). Il vantaggio di 23 punti sul toscano Maurizio Fondi (Pistoia Corse) non sono sufficienti per pensare ad una strategia di “difesa” proprio sulla pista di casa dell’avversario, ma forti delle 3 vittorie conquistate su 4 gare, hanno la giuste determinazione per chiudere al più presto la sfida. Nella Cayman Cup, dopo il titolo ormai assicurato per Enrico Martini (Bellspeed), tornerà in pista Nicola Bravetti (RS Motorsport) per lottare per la vittoria di tappa.
Nella GT3 Cup, tutto ancora in bilico nella classe GT3 r012, dove la leadership di Stefano Pezzucchi (Krypton), vincitore delle ultime 2 gare del Red Bull Ring e Monza è contrastata dal coriaceo Federico De Nora (Bonaldi). Sono 15 i punti che separano i due contendenti al titolo con ancora 66 punti da assegnare nei 3 round ancora mancanti al termine della stagione. Nonostante le poco fortunate performance nelle ultime 2 gare, il giovane Nicola Benucci (Ebimotors) è ancora in grado di contrastare i rivali al titolo. Alla prima esperienza con la potente 997 GT3 Cup, il pilota emiliano conferma di poter lottare per un risultato di vertice, ma dovrà anche fare attenzione al diretto avversario Pierluigi Alessandri (Antonelli), che nell’ultima tappa di Monza ha ridotto a soli 7 punti lo svantaggio dalla terza posizione di Benucci. Incandescente la lotta fra le vetture r09, dove lo svizzero Adriano Pan (Ebimotors), conduce, nell’ordine, sul russo Mikhail Spiridonov (Bonaldi) e su Massimo Valentini (Autorlando). Sono solo 18 le lunghezze che separano i tre contendenti al titolo, con un rimontante Marco Foresio, vincitore di Monza, e Federico Borrett (Borrett Motorsport), capaci di rientrare in lotta per il Titolo. Interessante la sfida per la vittoria di gara fra i compagni di scuderia Antonelli, Riccardo Poggi e Alberto Lucherini. Entrambi toscani con sicuro seguito di sostenitori si sfideranno in classe GT Cup-A.

On the track, the cars running in the Car Racing Italian Championships ACI-CSAI; in the park surrounding the racetrack, close to it, athletes of the Mugello Marathon, the oldest marathon in Italy. This is the scenario that will characterize the 22th of September when our circuit will be a real sports center with two events at the national level in progress simultaneously. All in a unique atmosphere, which the Mugello has to offer.
More information:  www.maratonamugello.it

La sesta e penultima tappa del campionato tricolore ha regalato forti emozioni e spettacolo Al Mugellino, tracciato ricavato all’interno dell’Autodromo Internazionale del Mugello.

SAV - La classe dedicata agli esordienti ha fatto subito schizzare l’adrenalina “a 1000” con una partenza concitata. Ancora una vittoria per Raffaele Mazzotta (SG), del Team Montalbano J. che dopo alcuni sorpassi si piazza alla guida della gara fino a tagliare la bandiera a scacchi in prima posizione. Ottima gara anche per Michele Nensor (SG) che si piazza sul secondo gradino del podio seguito al terzo posto da Matteo Bertelle in sella sua (POLINI).
JUNIOR A - Parte alle ore 14:10 la Junior A e subito Raffaele Fusco (SG) prende la guida della gara tallonato da Fabio Carraro (Stamas) i due piloti hanno dato spettacolo sul tracciato del Mugellino sorpassandosi continuamente. All’ultimo giro cadono tutti e due, forzando troppo, riprendono però la gara: Fusco chiude in terza posizione e Carraro in quarta posizione. Ne approfittano Marco Scarso su Stamas e Antonio Scognamiglio (BZM), rispettivamente primo e secondo. Questa la classifica di arrivo: 1- M. Scarso; 2- A. Scognamiglio; 3- R. Fusco
JUNIOR B - Una gara bellissima quella della Junior B. Il neo campione europeo Celstino Vietti Ramus vincendo potrebbe aggiudicarsi automaticamente il titolo con una gara in anticipo. Il torinese parte come un razzo al via ma si trova davanti alla prima curva Nicholas Spinelli che già alle prime battute è motivatissimo. I centauri sono vicinissimi nei primi giri, si toccano e Celestino è sfortunato perché scende la catena che ritarda la ripartenza. Nicholas Spinelli  si aggiudica meritatamente questa sesta tappa tricolore aggiungendo al suo bottino altri punti preziosi, dietro al pilota Abruzzese Luca Bernardi su Polini e sul terzo gradino del podio M. Bastianelli su ZPF.
OPEN A - Giornata da incorniciare per Niko Barani: il pilota del Team Sestese su DM vince la gara e si laurea in anticipo campione italiano. Al semaforo parte alla guida della gara il Pole man di giornata Marco Bezzecchi tallonato da Barani: bella bagarre tra i due per tutti i 19 giri in programma, all’ultimo giro Bezzecchi scivola e Barani può festeggiare il suo titolo. Questo l’ordine di arrivo di gara: 1- N. Barani; 2- M. Bezzecchi; 3- D. Pizzoli
OPEN B - Bella gara anche per i più grandi dove fa valere la sua forza Luca Mancin del Team Zeta Team AX su DM che prende la guida della gara e la mantiene fino alla bandiera a scacchi. Carbonera (DM) si accontenta di un ottimo secondo posto, chiude in terza posizione Bucciarelli sempre su DM. Da evidenziare la partecipazione alla gara delle tre wild card spagnole.

Dopo la pausa estiva la Targa Tricolore Porsche torna in pista al Mugello dove si consumerà il quinto dei sette round della stagione 2012. Si attendono circa 45 vetture, che si sfideranno nei due Trofei GT3 Cup (gara sprint da 28 minuti + 1 giro) e GT Open Cup (gara endurance della durata di 48 minuti + 1 giro) organizzati da Italia Motorsport, in collaborazione con Pirelli. Anche sulle colline toscane è garantito il consueto spettacolo grazie alle lotte incandescenti che hanno caratterizzato la prima parte della stagione, alla quale hanno preso parte una media di 56/60 piloti registrando un bilancio più che positivo, sia numericamente parlando e sia per il livello competitivo dei protagonisti, che in quasi tutti gli appuntamenti hanno demolito i record sul giro delle precedenti edizioni di oltre un secondo. Il programma prevede prove libere per tutta la giornata di sabato 8 settembre, mentre domenica 9 sono in programma le prove ufficiali e le gare. Ospiti del weekend toscano saranno i campionati Mini Car, Formula Promotion Racing Free, Lotus Cup e Coppa Italia a garantire un interessante programma di 14 ore di Motorsport.

La Targa Tricolore Porsche arriva al Mugello l'8 ed il 9 settembre: è la sesta prova di un campionato avvincente e spettacolare capace di regalare emozioni a tifosi ed appassionati grazie ai tanti modelli che la casa di Stoccarda schiera nella circostanza.

Si sono da poco conclusi i test post GP della Repubblica Ceca a Brno che hanno visto scendere in pista anche Loris Capirossi. Ecco i risultati della giornata.
1 Cal CRUTCHLOW Monster Yamaha Tech 3 1:56.461; 2 Andrea DOVIZIOSO Monster Yamaha Tech 3 1:56.578 +0.117 +0.117 ; 3 Jorge LORENZO Yamaha Factory Racing 1:56.699 +0.121 +0.238 ; 4 Dani PEDROSA Repsol Honda Team 1:56.703 +0.004 +0.242; 5 Stefan BRADL LCR Honda 1:57.156 +0.453 +0.695 ; 6 Alvaro BAUTISTA San Carlo Honda Gresini 1:57.161 +0.005 +0.700 ; 7 Ben SPIES Yamaha Factory Racing 1:57.474 +0.313 +1.013 ; 8 Jonathan REA Repsol Honda Team 1:59.595 +2.121 +3.134 ; 9 Yonny HERNANDEZ Avintia Racing MotoGP 1:59.743 +0.148 +3.282 ; 10 Ivan SILVA Avintia Racing MotoGP 2:00.667 +0.924 +4.206 ; 11 Michele PIRRO San Carlo Honda Gresini 2:00.863 +0.196 +4.402; 12 Loris CAPIROSSI NGM Mobile Forward Racing 2:02.049 +1.186 +5.588 ; 13 Colin EDWARDS Speed Master 2:03.143 +1.094 +6.682

Pioggia e sole per una domenica a tutta velocità oggi in pista con la Coppa FMI.
Nella Premier Cup nella Stock 1000 primo posto per per Sassaro (Ducati) mentre in classifica finale la vittoria arride a Andrea Romagnoli (Bmw). Ancora una Bmw sul gradino più alto del podio della Open: è quella condotta da Di Vora, mentre in classifica a sorridere è Castellarin. Nella 600 Stock Casalotti su Yamaha taglia il traguado per primo, mentre la classifica finale vede in testa Mariotti (Kawasaki). 600 aperta nel segno di Vigilucci (Yamaha) che grazie al primo posto fra sua anche la classifica finale.
Dal punto di vista meteo l'estate più torrida si è interrotta questa mattina : il preannunciato acquazzone caratterizza l'epilogo del Trofeo Italiano Amatori che assegna i titoli 2012 al comasco Marco Berniga (Yamaha) nella 600 Base, all'alessandrino Mario Bobbiesi (Honda) nella 1000 Base, al padovano Mirco Castellani (Yamaha) nella 600 Avanzata, al pesarese Luca Mazza (Honda) nella 1000 Avanzata, al novarese Emanuele Vidoli (Honda) nella 600 Pro K-Cup e al pesarese Alessandro Rossi (Honda) nella 1000 Pro K-Cup. Sugli ordini d'arrivo sono intervenuti i commissari federali che al momento delle verifiche tecniche hanno riscontrato numerose irregolarità sulle gomme: le conseguenti squalifiche hanno condizionato gli esiti del trofeo, in una giornata conclusiva caratterizzata dal maltempo. Tutte le gare sono state ridotte di un giro, dapprima per consentire ai piloti due tornate di ricognizione sul bagnato, poi per recuperare i pur brevi slittamenti degli orari previsti dall'intenso calendario di giornata. Ad aggiudicarsi le gare conclusive, Marco Berniga (600 Base), Dimitri Tempesti (1000 Base), Massimo Peschiera (600 Avanzata), Fabio Martinelli (1000 Avanzata), Emanuele Vidoli (600 Pro K-cup) e Alessandro Rossi (1000 Pro K-cup). Dopo la tempesta mattutina, è tornata la quiete metereologica sull'autodromo per l'ultimo round della Michelin Power Cup 2012. Sono il brianzolo Giovanni Altomonte su Honda (600) e il torinese Cristian Serri su BMW (1000) i campioni del monogomma della casa francese. Nel round finale, vincono le gare il ravennate Lorenzo Favi con la Yamaha (600) e il pratese Roberto Catani con la BMW (1000) che suggella le ottime prestazioni per i centauri locali. Piloti toscani sugli scudi anche tra gli Amatori 1000 Pro K-Cup: secondo posto per un altro pratese, Massimiliano Storai (Honda), mentre completa il podio il terzo posto del senese Michele Stabile (BMW); nota positiva anche per il cinquantenne fiorentino Dante Del Vecchio, noto anche come re delle penne: il decimo posto è per lui il miglior risultato in assoluto. C'è poi Francesco Varanese, 39enne senese, che conferma il suo feeling con il Mugello: dopo l'affermazione dello scorso giugno, oggi conquista la seconda piazza tra gli Amatori della 600 Base.